COBRA Womens KING F9 SPEEDBACK Hybrid für Damen

COBRA Women's KING F9 SPEEDBACK Hybrid für Damen

Artikelnummer: 913760
Kategorie: Hybrids / Rescues
Hersteller:

In KING F9 SPEEDBACK präsentiert COBRA ein Hybrid für enorme Schlagweiten und kombiniert dieses mit außergewöhnlich hoher Stabilität im Treffmoment, sowie enormer Unterstützung bei unsauber getroffenen Bällen. Ausgestattet mit der neuesten Ausgabe der beliebten Baffler Rails, lassen sich KING F9 SPEEDBACK aus einer Vielzahl unterschiedlicher Lagen nutzen. COBRA's KING F9 SPEEDBACK Hybrids werden in schwarz-rosé und als Hybrid #4 (21.0°), #5 (24.0°), #6 (28.0°) und #7 (31.0°) hergestellt.

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Hybrid
Schaftmodell
Griffmodell

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Beschreibung
Bewertungen

Auch 2019 überzeugt COBRA mit höchster Performance in der Rubrik von Golfschlägern, welche einst die Firma so bekannt gemacht hatte: Hybrids. Das multi-materielle Design aus geschmiedeter 455 Stahl Schlagfläche und 17-4 Stahl Korpus gefällt mit innovativen Design-Verbesserungen, um besser mit den Baffler Rails, sowie der neuen SPEEDBACK Technologie zu harmonieren. Das – verglichen mit seinem direkten Vorgänger – um 10% vergrößerte Schlägerkopfprofil erhält ein deutlich höheres Trägheitsmoment für mehr Stabilität und geringere Anfälligkeit für Drehung bei außermittigen Treffern. Vergleichen mit KING F8 ist auch der Toe-Bereich im neuen Design moderat abgesenkt worden, um den Massenschwerpunkt tiefer in den Sohlenbereich des Schlägerkopfes verankern zu können. Dies verleiht Ihren Schlägen einen höher startenden Ball und mehr Unterstützung bei vertikal außermittigen Treffern. Die ultradünne Schlagfläche in KING F9 SPEEDBACK Hybrids gefällt als Schlagflächeninsert mit besonders hoher Flexibilität um höchste Ballgeschwindigkeiten bei mittigen und enorme Ballgeschwindigkeitserhaltung bei außermittigen Treffern sicherzustellen.

Merkmale

Hybrid für Damen
Zielgruppe: Spielerinnen aller Spielstärken, die sich ein vielseitig einsetzbares und zuverlässiges Hybrid mit tendenziell etwas mehr Schlägerkopfgewicht und viel Unterstützung wünschen. Besonders Spielerinnen, die schwungbedingt kein all zu tiefes Divot aus dem Boden schlagen, sondern tendenziell über den Boden fegen, können von COBRA's T-Rail Hybrids in hoßem Maße profitieren
ausgestattet mit COBRA's Baffler Rails erreicht KING F9 SPEEDBACK eine verbesserte Interaktion mit dem jeweiligen Untergrund, wodurch das Hybrid sich aus einer Vielzahl an unterschiedlichen Lagen nutzen lässt
hohe Stabilität gegen Verwackeln bei außermittigen Treffern
Std. Graphitschaftmodell:
Fujikura ATMOS 6 Black
Std. Griffmodell(e):
LAMKIN Crossline 360 COBRA Connect, black-rosé
Zubehör: Headcover

Technologie

SPEEDBACK Gewichtung

COBRA’s SPEEDBACK (engl. für „Geschwindigkeitsheck“) stellt den der Schlagfläche am weitesten entfernten Bereich im Fertigungsverbund dar und erlaubt die dortige Konzentration des Massenschwerpunkts. Durch dieses Design lässt sich die Massenträgheit des Schlägers (und somit seine Stabilität im Treffmoment/die Toleranz bei außermittigen Treffern), sowie der Abflugwinkel signifikant erhöhen.

Baffler Rails

COBRA’s absolute Kerntechnologie hat ihre Wurzeln bereits im 1975 veröffentlichten „Baffler“, dem ersten Utility-Holz überhaupt. Bekanntheitsgrad erreichte dieser neuartige Schläger durch die vielschichtigen Einsatzmöglichkeiten aus den verschiedensten Lagen, erreicht durch das patentierte Sohlendesign zur Optimierung der Interaktion zwischen Schlägersohle und jeweiligem Untergrund. Die Evolution dieser Kerntechnologie zeigt stetig verbesserte „Kufen“ auf der Sohle des Golfschlägers, welche durch ihre Positionierung und ihren speziellen Schliff das Zusammenspiel zwischen der effektiv mit dem Untergrund in Kontakt tretenden Schlägersohle und dem jeweiligen Boden optimiert.

E9 Face Technologie

Diese 2011 im Zusammenhang mit dem S3 Driver entwickelte Kerntechnologie ist eine etablierte Größe in allen COBRA Golfschlägern. Im Studium abertausender Drives erkannten COBRA’s Ingenieure ein klares Muster in den aufgetretenen Fehlschlägen. Fehltreffer abseits des Zentrums finden sich in einer eliptischen Zone von hoch auf der Schlagfläche, nahe der Spitze des Schlägers, nach tief auf der Schlagfläche, nahe der Ferse des Schlägers wieder. Um den hierbei auftretenden „Gear Effect“ (engl. für „Zahnradeffekt“ – er zeichnet sich dafür verantwortlich, dass diese Fehltreffer eine bestimmte Ballflugkurve erhalten) effektiver zu beeinflussen, setzt COBRA seither auf eine Schlagflächenstruktur mit unterschiedlich ausgeprägter Wandstärke entlang der eliptischen Zone. Während das Zentrum der Schlagfläche mehr Masse konzentriert und somit eine schnelleren Ball bei idealen Treffern erzeugt, sind die relevanten Außenbereich der Schlagfläche dünnwandiger gestaltet, um die typischen Fehlschläge mit erhöhter Schlagflächenflexibilität zu unterstützen.